江苏绿博斯环保设备有限公司

太阳能解层曝气机由光伏板组件、蓄电池组、表面曝气机，浮体、支架等主要部件组成，光伏带动表面曝气机叶轮运转，旋转的叶轮搅拌水体太阳能污水处理一体化设备，形成水花和水膜，扩大水和空气的接触面，使氧气和表层的有有氧物质及藻类快速融入水底，使表层和低层水质快速互换，排除水底废气，已维持水体生态平衡。

产品特点

1. 实现表层底层水循环，

2. 适合于水深大于 3 米水域，

3. 无需投加化学药剂，防止再次污染。

4.安装方便喷泉曝气机，无需日常人工操作，

5.浮筒安装，不受水位影响。

解层式太阳能曝气机：

解层式太阳能曝气机，是一种适用于水污染治理的增氧曝气与水体循环设备，使用太阳能作为动力源，具有运行管理费用低、增氧效果好、大流量、抗堵塞、寿命长、运行噪音低等特征。解层式太阳能曝气机，适用于河道、湖泊、水库、人工湖等供电条件不足的水体推流曝气机。

产品主要用于河道增氧，水体的扩散能力比叶轮式增氧机更好。它采用供气主管与先导气槽同橡胶膜可张孔进行微孔曝气。其结构简单、氧利用率高和性能可靠、气孔不堵塞、污水不倒灌、环向受力均匀、寿命长、安装维修方便、系统价格低廉等特点。该产品居国内先创，达到同类水平。是目前曝气器中较经济合理曝气机。

太阳能解层式曝气机通过微动力方式解决水体自然分层问题,使表层高温富氧水体扩散至水体底部,激发底层生物活性,提高水体自净能力,同时防止磷的厌氧释放。含蓝绿藻的表层水在底部弱光低温环境下,生长繁殖受到抑制而衰减。

太阳能解层式曝气机是一种曝气设备 ,并依照解层式曝=理论,通过机械手段,制造持续超大流量的纵、横向水体循环,大限度地将表层溶解氧超饱和水体转移到

水体底层,增加底层水体的溶解氧,并消除自然分层,提高水体自净能力。

太阳能解层式曝气机的优点是可以采用太阳能电池作为设备运转的直接动力,而且还是漂浮式安装,不受水位变化影响。

太阳能曝气机，其中的结构紧凑，因此在使用的时候，不需要担心出现堵塞的情况，进而可以抵抗堵塞，所以当前这一设备，在维护以及保养的时候，会更加简单，而且运行的寿命更长，包括运行的噪音低，像是在一些河道，还有湖泊等一些电源不足的水体中都能得到不错的应用，在增氧的效果更好，能促进水体流动，完成对水质的改善。

   所以太阳能曝气机，的确是可以得到不错的应用，关键在于这一设备因为有不错的性能优势，所以也成为行业中使用的设备，通过这样的设备，就可以完成对水体的增氧，进而能达到河道治理目的。

 现在使用太阳能曝气机功能更加齐全，使用的过程中可以按照水质的特点采取合适的处理方法，设备的应用很灵活便捷，在通过设备进行水质处理期间也可以达到理想的净化效果。更加重要的是，太阳能曝气设备适合长期安装使用，和普通的水质处理设备相比，安装使用太阳能曝气设备来处理污水可以减少更多投入，有效降低应用成本，而且太阳能曝气设备在进行污水治理时也可以达到更高的溶氧量，提升水体的净化效果，让水体可以保持更加洁净的状态，这些都是太阳能曝气设备的重要应用优势。

     安装使用太阳能曝气机不需要太高的管理费用就可以实现应用效果，另外太阳能曝气设备也可以实现大流量操作目的，适用范围更加广阔，设备在运行的过程中也可以避免发生堵塞问题，能够让水质治理工作更加便捷，这些都是选用太阳能曝气设备的好处。

太阳能曝气机的常见故障现象之无水花现象

无水花现象指太阳能眼气机上方没有水对流的运动,且也不出现气泡的现象。故障分析和检查步骤如下:

当太阳能眼气机无水花时首先检查是否送电,有时现场操作人员往往忽略了这一点,看到太阳能曝气机没水花,误以为是曝气机坏了。我公司的生产“线自动化程度很高，启动太阳能曝气机是在控制室内由生产操作人员远程操作控制的,启动曝气机前生产操作人员必须和电气人员沟通,要求送电。如果已正常送电,仍没有水花,就要检查空气阀是否打开,阀门是否有故障,如果阀门已在打开标记位置,仍没有气泡,可能是阀板与阀杆已脱落,如检查阀板没有脱落,那就需要考虑鼓风机和风管的问题了。如果鼓风机有故障,必然会使得同时与鼓风机并联的n台曝气机出现相同的故障现象。例如,曝气池内同时工作的n台曝气机中,发现有1台曝气机工作无气泡冒出,其他的曝气机正常工作。吊起这台曝气机检查,发现是风管打折造成。当看到池面有气泡冒出但污水没有对流现象时,就是曝气机有故障了。因为叶轮不转,污水就不能对流。在多年的观察和维修中我们发现,如果太阳能曝气机电机没有故障,则可能是减速机设备故障。减速机常见的问题有:

( 1 )减速机轴承损坏。拆开减速机会发现轴承损坏,传动失效。

(2 )太阳能曝气机的机械密封故障。曝气机的机械密封故障有下面3种情况:①机械密封静环磨损漏油;②机械密封动环损坏漏油;③机械密封面崩裂漏油。

上述故障都会造成减速机漏油而导致减速机中的齿轮在无润滑状态下运转,至使齿轮轮齿磨损。齿轮1与齿轮2负荷和转速大的齿轮磨损严重。致使减速机不能带动叶轮转动,引起叶轮停转。